Madrid, 24/09/2002 -
MEDGAZ, la sociedad que estudia la viabilidad de la construcción del nuevo
gasoducto que unirá Argelia y Europa, vía España, ha finalizado con éxito esta
fase del proyecto, en la que se ha inspeccionado el fondo del mar mediterráneo
occidental, con el objetivo de estudiar el trayecto más conveniente para su
realización.
El reconocimiento de la zona se ha llevado a cabo por un equipo compuesto por
dos barcos -el Odin Finder y el Rig Support- y se ha utilizado la más moderna
tecnología de trazado de fondo marino. De hecho, es la primera vez que en Europa
se hace uso de un submarino autónomo, como el HUGIN 3000, para realizar una
actividad de estas características. El AUV (Autonomous Underwater Vehicle), como
también se le denomina, es el único actualmente operativo en el mundo a nivel
comercial. Su moderna tecnología le permite operar de forma autónoma y ejecutar
la misión que se le ha programado sin recibir ningún tipo de orden adicional.
No obstante, también puede recibir instrucciones desde los barcos de apoyo, en
caso de ser necesario.
Después de culminar con éxito esta fase, en la que se han sorteado muchos
obstáculos geológicos y se ha batido un récord de profundidad al exceder los 2100
metros, ha quedado establecido el trayecto del gasoducto a través del mar de
Alborán, en el mediterráneo occidental. El gasoducto, que irá desde Beni Saf, en
Argelia, hasta la costa de Almería, en España, podrá transportar al año de 8 a
16 BCM (Billion Cubic Meter) de gas natural.
MEDGAZ es una sociedad formada por CEPSA y SONATRACH y participada por las empresas
europeas BP, Endesa, ENI, Gas de France y Total Fina Elf. El proyecto ha sido
incluido por la Comisión Europea en la propuesta de Lista de Proyectos de Interés
Común en el sector de la energía, al ser considerado de una notable importancia
para el suministro energético de Europa.
Madrid, 24 de septiembre 2002
MEDGAZ SA
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